-Deseo 1: Habiendo nuevos protagonistas en el Ministerio de Transporte y Movilidad a nivel general, y en la nueva Dirección General de Transporte por Carretera en particular, el Sector necesita que en las políticas de movilidad terrestre del Gobierno de España la carretera tenga el mismo porcentaje de atención que el ferrocarril, en todos los sentidos: en primer lugar, a la hora de llegar a la sociedad, en inserciones publicitarias impulsando las bondades que el transporte por carretera otorga, en términos de capilaridad del territorio, de sostenibilidad medioambiental, de ser herramienta para conciliar vida familiar y laboral de las personas a la hora de realizar servicios de transporte escolar y de productores, o de formar parte del conjunto de actores que conforman el sector turístico español; y en segundo lugar, en términos presupuestarios, en partidas como son el mantenimiento de la infraestructura, las ayudas a la formación del Sector (tanto las que se otorgan a través del Plan de Ayudas anual como descuentos para adquirir el CAP y el permiso profesional de conducir por parte de futuros conductores profesionales), o las ayudas al abandono de la actividad de los empresarios autónomos.
Liberalización
-Deseo 2: Un cambio paulatino por fases del actual modelo concesional en España, para lograr que el transporte de media y larga distancia se liberalice a lo largo de la presente legislatura, permitiendo que haya una verdadera libre competencia entre todo operador que pretenda llevar a cabo una oferta de servicios.
-Deseo 3: La viabilidad de todas las pequeñas y medianas empresas del Sector, que es el modelo de empresas al que representamos. Y todo ello pasa por una bajada impositiva de sus obligaciones fiscales, una repercusión inmediata en los contratos públicos sobre sus precios de transporte de aquellas partidas de coste directo inherentes a la actividad que hayan supuesto un incremento inasumible por el operador a la hora de realizar el servicio de transporte, y unos incentivos sectoriales que permitan la llegada de mano de obra en la categoría profesional de conductor que vaya corrigiendo la escasez de conductores profesionales.
